特朗普政府宣告将我国输美产品关税上调至145%，导致我国轿车零部件职业中出口依靠度较高的A股上市公司面对严峻应战。虽然我国对美直接出口的整车份额较低（2024年仅占出口总量的1.7%），但经过墨西哥等第三国转口的直接贸易规模巨大，且美国仍是我国轿车零部件第一大出口商场（占比15%）。墨西哥等海外出产基地出口美国的产品或许被加征必定的关税，导致本钱添加。北美整车厂（如福特、通用）若回流美国，将倒逼零部件企业本土化出产，未布局美国产能的企业面对订单丢失危险。

  1、小巧轮胎（601966.SH）——墨西哥工厂（原经过USMCA零关税出口美国）或许面对25%关税，出口本钱添加。

  2、爱柯迪（600933.SH）——以铝合金精细压铸件为主营事务，美国商场收入占比约15%，关税本钱直接削弱其价格竞争力。

  3、均胜电子（600699.SH）——作为全世界轿车电子龙头，其安全体系、智能座舱等产品若经过墨西哥转口至美国，或许被追溯“我国成分”并加征关税。

  4、飞龙股份（002536.SZ）——涡轮增压器壳体出口占比超30%，美国客户或许要求降价10%-15%以分摊关税本钱，导致毛利率承压。

  5、旭升集团（603305.SH）——旭升集团是我国轿车轻量化铝合金零部件的有突出贡献的公司，北美商场收入占比超40%，客户包含特斯拉、福特等美国车企。其墨西哥工厂经过拼装后向美国出口，但需满意USMCA协议中“美国成分”份额要求以防止高关税，本钱压力激增。

  6、海利得（002206.SZ）——海利得主营轿车安全气囊丝、安全带等化纤资料，美国商场占其营收的10%。其化纤产品高度依靠出口，且墨西哥转口贸易占对美出口的三成。

  7、嵘泰股份（605133.SH）——嵘泰股份主营轿车转向体系、底盘结构件，虽对美直接出口占比缺乏1%，但其墨西哥子公司出产的铝合金压铸件经过北美供给链直接供给美国商场，占公司总收入的15%。

  8、万向钱潮（000559）——万向集团旗下中心企业，轿车底盘件对美出口占比30%，客户含通用、福特等。

  9、拓普集团（601689）——事务结构：特斯拉中心供给商，轻量化底盘、热办理部件对美出口占比18%。特斯拉要求拓普将墨西哥工厂供货份额从40%提升至70%，导致国内产能利用率降至50%。热办理体系因含美国技能（专利占比30%），面对“技能封闭+关税”两层限制。

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